最近對【快速到貨】LooCa美國Microban抗菌竹炭枕(2入) 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..
要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...網拍熱門產品(得意!...哈哈哈)
像這次看到【快速到貨】LooCa美國Microban抗菌竹炭枕(2入) 有人推薦，剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ
(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)
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商品訊息功能
- 品號：3614954
- 可消除異味、調節濕氣
- 通過SGS、EPA等嚴格檢測認
- 結合高透氣竹炭纖維
比價
商品訊息描述
Microban抗菌竹炭棉枕
枕頭是與頭部直接接觸的寢具，因此油脂、汗水、皮屑等相當容易沾附於枕頭表面，
造成細菌與塵蹣的滋生，所以時常保持枕頭潔淨就成為LooCa致力追求的目標。
此款枕頭表布採用美國第一品牌Microban抗菌加工技術，可有效抑菌、分解異味，
讓塵蹣與黴菌不易滋生，更通過各大嚴格檢測，LooCa一切的努力都是為了
讓您在夜晚擁有舒適潔淨的享受。
網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
本產品為竹炭灰色
商品訊息特點
本商品規格
主商品 : 美國microban抗菌竹炭棉枕(2入)
顏色 : 灰
尺寸：1.5*2.5尺(45*75cm)
重量 : 0.65kg(正負5%)
材質：
表布 : microban抗菌纖維(100%聚酯纖維)
填充物 : 80%聚酯纖維棉、20%竹炭聚酯纖維
產地：台灣
※顏色：如圖，網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳 。產品圖僅供參考，實際內容以上述為主。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄9日電）高雄市12日舉辦國際馬拉松賽，約2萬名選手參加，市府卻又在這段時間放煙火，影響空品，環團今天批市府將選手當空氣清淨機。市府環保局說會展開洗街和降載工業區排放標準。
環保局長蔡孟裕指出，如果當天空氣品質指數AQI超過350微克就會停辦。環團批評在大氣擴散不佳的季節放煙火辦路跑是將選手當空氣清淨機，他說，為了提升空品已要求工業區降載排放，同時會進行路跑道路洗掃工程，也會要求業者使用噴灑防治藥劑。
高雄市12日要舉辦國際馬拉松賽，有31國、308名國外跑者及2萬多名國內跑者參加。
219我在高雄反空污遊行聯盟、台灣水資源保育聯盟等環團發出怒吼，市議員吳益政、蔡金晏等人也戴口罩聲援，不滿高雄市空氣品質不佳。
環團不解高雄空污最嚴重季節是每年10月到隔年3月，不滿在高雄空污嚴重時期，市府無視路跑選手健康還舉辦路跑，也批評市府不應該在2月連續14天施放煙火。
0219遊行總召陳椒華指出，根據環保署公布之PM2.5檢測資料，高雄市是南部空氣品質最差城市，2015年到2017年的11月、12月、1月、2月的PM2.5平均值都很高，2016年11月起的每月PM2.5月平均值都逾40μg/m3(微克/平方公尺)，約是世衛組織年平均標準值的2到3倍。
她說，PM2.5是致癌物，建議高雄每年從10月到隔年4月都不要舉辦路跑，也要訂定學好康報報生上戶外課的安全規範。她說環團不反對辦路跑，但反對於PM2.5高的季節舉辦路跑。
高雄市觀光局還將在元宵燈會活動將在11日凌晨施放20分鐘的大港煙火。蔡孟裕說，環保局有針對煙火施放前後進行空品監測，顯示煙火施放鄰近的前金、前鎮、小港等測站PM2.5濃度前後差異不大，因為施放點在港區，當地擴散條件較好，加上夜間吹拂陸風，均能降低對本市空氣品質的影響。1060209
交通部委託桃園機場公司對廢除松山機場或併入桃園機場議題，進行可行性評估研究，此舉引發離島立委擔憂，怕衝擊離島居民權益。對此，交通部表示，相關研究只是技術層面的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
澎湖、金門、馬祖的民眾，要前往台灣的主要交通工具就是飛機，不過，交通部近期委託桃園機場公司進行「廢除松山機場併入桃園機場」的可行性評估，這項研究引發離島立委國民黨立委陳雪生、楊鎮浯以及民進黨立委楊曜高度不滿。
楊鎮浯表示，交通部長賀陳旦先前在立法院承諾，目前沒有遷移或廢除松山機場的規劃，但現在貿然執行評估研究，等於是釋放交通部的政策訊息。楊鎮浯說：『(原音)賀陳部長在我們質詢的時候，多次公開講目前不存在的議題，如果不存在的議題，你們做這幹嘛，社會關心問題很多，你們也有去做可行性評估嗎，你們是國家交通最高主管機關，任何可行性評估都是釋放政策訊號。』
離島立委表示，松山機場不僅是離島的交通樞紐，更是醫療後送、推進觀光的重要通道，呼籲行政院別讓離島環境雪上加霜。
交通部航政司副司長葉協隆，在離島立委接連拍桌質問下表示，相關研究除了包含離島居民的交通、醫療、觀光等需求之外，也考量國防、救災、產業發展等面向，最主要是涉及技術面的分析，交通部並沒有預設立場。葉協隆說：『(原音)因為社會各界對這議題相當關注，當中涉及很多技術層面課題，有航管、航廈等技術問題需要資料收集跟技術分析作業才能有更清楚的了解。』
葉協隆強調，交通部長在國會的宣示就是交通部的立場，相關研究只是單純的幕僚作業，跟松山機場的去留沒有關係。
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