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商品訊息功能
- 品號：4586181
- 奈米光觸媒抗菌除臭濾片
- 可水洗式吸頭
- 三方吸引集塵,多動向靈巧吸頭
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 功能 |
|
型號：CV-CK4T
尺寸：(長)288X(寬)256X(高)214(mm)
吸力：560W
產地：日本
保固年限：一年
| 保固期 | 1年保固期 | 超實用
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
系列賽以2：2戰成平手的裕隆和台啤在18日進行關鍵第5戰，雙方洋將李恩（Liam McMorrow）、賀夫（Herve Lamizana）都在決勝第四節相繼犯滿退場，本土戰力較具優勢的裕隆便以65比59贏球，在系列賽中率先以3：2聽牌。
在前4戰便相當「激情」的兩隊關鍵第5戰火藥味更為濃厚、肢體碰撞更為激烈，第二節剩下3分鐘時賀夫直接從背後揮擊張羽霖的後腦杓，僅被判普通防守犯規，反倒是張羽霖大為光火，和呂政儒發生推擠而遭判技術犯規，令人咋舌，也引起雙方一度對峙。
兩隊上半場命中率皆不甚理想，以29比29戰成平手。進入下半場後周士淵連續三分球幫助裕隆將比分拉開，即使台啤叫出暫停也無法抑制裕隆氣勢，加上雙方洋將在第四節都犯滿離場，本土戰力較具優勢的裕隆便一路保持領先至終場，搶下關鍵第5戰勝利。
雖然犯滿離場，賀夫仍攻下裕隆陣中最高的12分，「台版浪花兄弟」呂政儒、周士淵都有10分進帳，尤其周士淵的連續三分球甚為關鍵，是球隊拉開比分的功臣。
台啤以李恩攻下12分12籃板表現最佳，但他在四節剩下7分35秒時便5犯畢業，造成台啤禁區失守，是最大輸球原因。
于煥亞攻下球隊次高11分，另外主控蔣淯安狀況依舊不盡理想，全場7投1中，僅有4分進帳。
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運首輛電聯車今天運抵台中港，下午將舉行記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路運抵北屯機廠，並於沿線大新、四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。
交通局表示，綠線電聯車運抵台中港14號碼頭，下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會。捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，12日的電聯車市區遊行活動，遊行路線沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
交通局強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於民國107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設重要里程碑。
依交通局資料，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。1060205
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